Jedenasta edycja kroniki AutoRok - niepowtarzalne kompendium wiedzy motoryzacyjnej


Na 414 stronach przeczytać będzie można o konkursie Car of the Year, poznać najnowsze pojazdy koncepcyjne i wizje przyszłości, a także samochody seryjne, w które wsiądziemy w sezonie 2012. Jak zwykle nie zabraknie testów porównawczych, podsumowania sportu samochodowego oraz portfolio rysowników.

Idea tej kroniki została nagrodzona „Złotym Kołem” Polskiego Związku Motorowego.

AutoRok 2011/2012 w cenie 38 zł, można nabyć w Empikach i Salonikach Prasowych, a także w sprzedaży wysyłkowej.

fot. i źródło: http://www.mas.auto.pl/

Renault Megane GT5

Renault Mégane – kompaktowy model firmy Renault, następca popularnej Renault 19, zadebiutował w roku 1995. Obecnie produkowana jest III generacja tego modelu, którą firma Renault zaprezentowała na Paris Motor Show w 2008 roku. Przedstawiony w artykule samochód – znalazł się na liście jednej z popularnych gier – Grand Turismo 5 - pn. Renault Sport Megane Renault Sport ‘08.

Zapraszam do galerii

Mini COUNTRYMAN

To pierwsze od wielu lat Mini z dwiema parami drzwi. Countryman, zbudowany na nowej płycie podłogowej, przerósł największego jak dotąd Clubmana – ma rozstaw osi 2595 mm, szerokość 1789 mm a długość o 4097 mm. Ma także o 11 mm większy prześwit, który wynosi 149 mm.

Zapraszam do galerii

Trabant nT

Po osiemnastu latach od zakończenia produkcji przez VEB Sachsenring Automobilwerke w Zwickau ostatniego egzemplarza Trabanta model 1.1, na salonie samochodowym Frankfurt 2009 firma Herpa przedstawiła nową koncepcję samochodu.
W okresie od 7 listopada 1957 roku do 30 kwietnia 1991 roku fabrykę w Zwickau opuściło prawie trzy miliony pojazdów, począwszy od modelu P50, poprzez P600, Trabanta 601, Trabanta 601RS, Trabanta 1.1 do modelu z katalizatorem Trabanta 444. W samochodzie tym po raz pierwszy wykorzystano do produkcji nadwozia tworzywo sztuczne, duroplast.

Zapraszam do galerii

Sergio Scaglietti i jego projekty

Sergio Scaglietti - słynny projektant samochodów Ferrari zmarł w wieku 91 lat 20 listopada 2011 roku w swoim domu w Modenie. W 1951 roku założył on firmę Carrozzeria Scaglietti, która zajmowała się projektowaniem i produkcją nadwozi dla Ferrari. Zakład Scaglietti znajdował się zaraz obok fabryki należącej słynnej włoskiej marki i w latach 50. dostarczył najsłynniejsze projekty Ferrari.

Sergio Scaglietti odpowiadał między innymi za powstanie 3 samochodów będących dzisiaj najdroższymi i najbardziej pożądanymi przez kolekcjonerów modelami w historii Ferrari. Są to 250 California Spider z 1957 roku oraz wyścigowe 250 Testa Rossa z 1958 i 250 GTO z 1962. We wszystkich tych samochodach stylistyka była w równym stopniu zależna on walorów estetycznych co osiągów.

Dzisiaj Carrozzeria Scaglietti jest częścią Ferrari i odpowiada za tworzenie lekkich aluminiowych nadwozi. To w tym zakładzie powstawał między innymi model 612 Scaglietti, nazwany tak na cześć słynnego Sergio.

Jeep Willys 2


Jeep przypomniał o swoich, już kilkudziesięcioletnich, tradycjach i zaprezentował pojazd o nazwie Jeep Willys 2 Concept - "Go anywhere - do anything" (w wolnym tłumaczeniu: "jedź przed siebie i rób, co chcesz"). Willys 2 to nowatorska interpretacja "poczciwego" Jeepa - o związkach z tymi autami przypomina m.in. siedem żeber na wlocie powietrza do silnika i charakterystyczne obręcze kół. Nadwozie (odkryte z "hardtopem" - sztywnym, ale zdejmowanym dachem) wykonano z włókna węglowego i przymocowano do aluminiowej ramy.

Zapraszam do galerii

Jeep GRAND CHEROKEE


Jeep Grand Cherokee. Wspaniały dowód na to, że dążenie do celu jest równie ważne jak jego osiągnięcie. Niemal każdy zewnętrzny element został stworzony na nowo w celu udoskonalenia aerodynamiki, przy jednoczesnym ograniczeniu hałasu i drgań. Dzięki swoim imponującym właściwościom terenowym, prześwitowi, mocy silnika oraz ilości miejsca na nogi dla pasażerów tylnych siedzeń Grand Cherokee jest uosobieniem stałego dążenia do doskonałości. W jego luksusowym wnętrzu każda podróż będzie wspaniałym doznaniem”. – fragment pochodzący z katalogu marki Jeep.

Zapraszam do galerii

projekt 2D: Sławomir Łukasik

LAND ROVER DC100 SURFER


Pomimo faktu, że Land Rover przedstawił niedawno prototyp Concept DC100, który ma być następcą współczesnego Defendera, zespół brytyjskich projektantów z firmy tuningowej Projekt Kahn rozpoczął tworzenie nowych projektów. Jednym z nich jest LAND ROVER DC 100 SURFER skierowany do młodego pokolenia.

Zapraszam do galerii

projekt 2D: Sławomir Łukasik

1970 Chevrolet Nova YENKO DEUCE

Donald „Don” Yenko to dealer i właściciel salonu Chevroleta z Pensylwanii. Zasłynął w świecie amerykańskiej motoryzacji swoimi specjalnymi, bardzo mocnymi wersjami Chevroletów. Firma Yenko zajmowała się także przygotowywaniem aut do wyścigów torowych z serii Sport’s Car Club of America (SCCA). Wśród unikatowych, specjalnie malowanych, z dyskretnymi dodatkami modeli takich jak: Yenko Super Camaro, Deuce, Chevelle, Vega Stinger, Camaro Turbo Z był też Chevrolet Nova z silnikiem 350 cali sześciennych V8 295 KM.

Zapraszam do galerii

projekt 2D: Sławomir Łukasik

1972 Plymouth GTX-R

1972 Plymouth GTX-R powstał we współpracy Steve Strope PureVision i Daimler Chrysler na SEMA 2003r. Pod maską 500-calowy silnik Mopar o mocy 575KM. Na zewnątrz auto wyróżniają 18-calowei felgi z oponami TOYO Proxes RA-1: 275/35-18 przód, 335/30-18 tył, aluminiowy spojler-podbródek, czerwony kolor lakieru z białymi pasami i logo GTX-R oraz potężne rury wydechowe. Zawieszenie zostało zmodyfikowane, obniżone i zaopatrzone w 13-calowe hamulce Bear. Wnętrze w kolorze czerwonym zmodernizowane ale niewiele odbiega od tego w Plymouth z 1972 roku.

Zapraszam do galerii

projekt 2D: Sławomir Łukasik